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    Accueil » Le Dakar 2019 en danger ?
    Actualité

    Le Dakar 2019 en danger ?

    Thibaut EmmeThibaut Emme21 juin 20188 commentaires
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    L’Argentine, la Bolivie et le Chili ont déjà renoncé à accueillir le Dakar 2019 et seul le Pérou reste en lice. Une édition spéciale donc puisque les paysages péruviens n’offrent pas la diversité du trio de 2018 (Pérou Bolivie Argentine). Désormais, le Pérou fait face à un dilemme : financer la venue du Dakar 2019 pour faire parler du pays, ou faire des économies pour d’autres préoccupations plus urgentes.

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    César Villanueva, le Premier Ministre péruvien a déclaré à gestion.pe : « Les ministères de l’Economie, Education, Culture et Tourisme travaillent pour résoudre cette impasse. En raison de certaines urgences, nous ajustons les budgets. Mais, nous comprenons également que c’est un événement extrêmement important pour le pays ».

     « Il est évident que cela focalise l’attention sur le Pérou et nous sommes dans un moment économique favorable et ce serait une vitrine pour promouvoir notre pays. Nous devons faire tous les efforts possibles pour accueillir le Dakar 2019. La décision sera prise dans les prochaines heures ».

    Un bras-de-fer avec ASO ?

    Ce ne serait pas la première fois que le Pérou se désiste du Dakar. Que ce soit pour des raisons budgétaires (2015) ou à cause d’El Niño, le phénomène climatique qui a eu de graves conséquences sur le pays (2016). Mais, on peut aussi y voir un bras-de-fer avec ASO l’organisateur du Dakar qui n’aurait pas le temps de se retourner vers une autre destination. Histoire d’avoir un rabais ?

    En tous les cas, cela renforce l’opinion qui veut que le Dakar va devoir changer de continent pour survivre. Le retour en Afrique est sérieusement envisagé, mais dans des pays autres que ceux historiques du Dakar (Maroc, Mauritanie, Sénégal). On va encore déplacer la capitale du Sénégal dans un autre pays…

    Illustration : Dakar

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    Thibaut Emme

    Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

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    8 commentaires

    1. Raymond on 21 juin 2018 11h33

      Question subsidiaire : les audiences télévisuelles sont-elles à la mesure de l’évènement? Pour ma part, j’entends parler de moins en moins de cette épreuve au fil du temps : la passion des années 80 est très loin désormais.

      Reply
      • emma__ on 21 juin 2018 12h52

        mais, étrangement, les médias continuent à en parler, un peu par réflexe, et ne mentionnent pas l’africa eco race…

        Reply
        • ART on 21 juin 2018 16h45

          Et encore, la couverture médiatique est bien merdique (déjà à l’époque de France TV avec des reportages à deux balles plutôt que de montrer la course… Ca a tué l’intérêt pour se faire bonne conscience !!)

          Reply
    2. Thomas on 21 juin 2018 14h15

      C’est dingue qu’au moment du retrait de Peugeot-Sport tout bascule sur le Dakar 😮

      Reply
    3. mko on 21 juin 2018 15h31

      Il est temps d’arrêter

      Reply
    4. ART on 21 juin 2018 16h44

      Tiens les liens externe ne devaient pas être dans le texte dorénavant ?? (gestion.pe….)

      Reply
    5. Isaac on 21 juin 2018 17h23

      Pourquoi ne pas penser au Paraguay, Uruguay ou Brésil ?

      Reply
    6. georges on 21 juin 2018 17h34

      Ils auraient tors de ne pas négocier.
      Pour l’Afrique hélas vu la situation de beaucoup de pays….. .
      Et ce sont certains africains qui en sont responsables (mais eux n’en souffrent pas tant).

      Reply
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