L’AutoGP fondé par Enzo Coloni a connu son heure de gloire. Ses organisateurs ne reculent devant rien voire aucun sacrifice pour tenter de lui donner un seconde chance.
Pour la saison 2016, l’AutoGP évolue et s’ouvre aux monoplaces équipées de motorisations comprises entre 2,0 litres et 4,0 litres, ce qui ouvre le championnat à de multiples autos.
A cette occasion, le championnat devient AutoGP Formula Open. Théoriquement, de la F3 à la F1, en passant par les GP2, les World Series, les F3000, les GP3 et les Formula Masters, les possibilités son nombreuses même si on peut douter du résultat. L’objectif est de permettre de faire rouler des autos qui ne rouleraient pas sinon et accessoirement de « repeupler » les grilles jusqu’alors pourvues de Lola à moteur V8 Zytek, d’ailleurs d’anciennes F3000 à peine reconditionnées.
Parmi les pilotes qui se sont distingués en AutoGP figurent Romain Grosjean, Adrian Quaife-Hobbs ou encore Kevin Ceccon.
Source et photo : AutoGP
