Reiter Engineering est LE spécialiste de Lamborghini en compétition, ce que peut se rapprocher le plus d’un service course pour la marque qui ne s’est jamais directement impliquée. Hans Reiter indique que l’accent pour la dernière itération sortie de ses ateliers, une évolution de la voiture 2011, a été mis sur la fiabilité sur le long cours, par exemple via un refroidissement des freins revu et une nouvelle boîte de vitesses Holinger simplifiée. L’aéro fournit plus d’appui et les réglages de suspension ont été modifiés pour préserver les pneumatiques. Les premiers utilisateurs du package auront l’opportunité de vérifier tout cela dès les 24 heures de Dubaï en fin de semaine.
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