Pour sa Largus Cross, Lada ressort les mêmes recettes habituelles. Le bouclier avant reste en plastique noir brut (mais peut être à moitié peint comme ici) et de généreux élargisseurs d’ailes là encore en plastique brut viennent souligner la silhouette, ainsi que des bas de caisse. Les montants des portières sont également recouverts de noir. Pour donner un petit coté « baroudeur » à l’ensemble elle est un peu rehaussée et un faux sabot de protection finition alu trouve place dans le bas des boucliers avant et arrière.
Sous le capot, pas de révolution, on devrait retrouver le 4 cylindres 1600 cm3 en version 8 soupapes (85 chevaux) ou le 4 cylindres 1600 cm3 à 16 soupapes de 105 chevaux. Propriété de l’Alliance Renault-Nissan, Lada voit ses ventes chuter sur son marché intérieur. Pas certain que cette Largus Cross relancera à elle seule les ventes mais n’aurait-elle pas fière allure sur notre marché ? Oh bien sur il faudrait adapter la sauce à la nouvelle Logan MCV mais cela devrait donner à peu près le même résultat.
Source : icarreview, Illustration : Lada
