Cette image, c’est à peu près la seule pièce qui manquait au puzzle. On connaît déjà depuis un certain temps les dimensions (2,4 m de longueur) à faire passer iQ et Smart Fortwo pour des limousines, l’architecture (moteur 3 cylindres d’origine Mitsubishi à l’arrière), le poids plume (moins de 650 kg) et l’arrangement intérieur (le conducteur au centre et deux passagers en retrait de chaque côté). On a confirmation cette fois du système d’ouverture, où les portes et le pare-brise basculent d’un seul tenant vers l’avant à la façon des microcars d’antan.
Autocar rapporte les propos de Murray qui indique que la T25 (rappelons le projet jumeau de T27, essentiellement la même voiture à propulsion électrique) pourrait être produite d’ici 2 ans en Grande-Bretagne via le système de production innovant iStream développé parallèlement à la voiture. Le manque de précision laisse toutefois penser que la chose n’est pas finalisée, ce qui est un peu inquiétant.
Source et lien pour images entières : Autocar
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