Suzuki compte dorénavant mettre en circulation d’ici l’automne 60 exemplaires mis à disposition de concessionnaires de la marque qui auront pour tâche d’accumuler des données sur l’utilisation en conditions réelles. Il y a peu de chances cependant de voir cette Swift telle quelle sur le marché rapidement, d’autant que la Swift bénéficiera d’un changement complet de modèle dans l’année qui vient.
La Suzuki Swift Plugin utilise un 3 cylindres 660 cm3 en guise de générateur provenant de la gamme Kei de Suzuki et un moteur électrique de 55kW qui produit 180 Nm de couple. L’autonomie sur les batteries Sanyo seule est d’un petit 15 km et la consommation annoncée en mode hybride, lorsque le moteur thermique est actif, est de 3,9l/100km et de 2,6l/100 km en mode plug-in.
Source : Suzuki
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