Depuis la fin de son engagement en WRC, le programme sportif principal de Subaru est l’engagement en Super GT au Japon d’une silhouette basée sur la Legacy B4. Cette auto n’a strictement rien à voir avec la voiture de série, en particulier depuis que le système 4 roues motrices, installé au départ, a été abandonné au grand dam des fans de la marque, étant trop lourd et n’apportant pas d’avantage dans cette série en circuit. Des fans qui se sont quelque peu consolés avec les résultats en nette hausse depuis l’année dernière. L’autre problème était qu’il fallait avoir de l’imagination pour reconnaître la Legacy dans le profil de cette voiture (ci-dessous), ce qui ne simplifie pas le marketing…
Rien de tout cela avec la BRZ, un coupé propulsion, qui se prête plus naturellement à ce type d’application, même si la voiture engagée, toujours en catégorie GT300, sera selon toute vraisemblance elle-même une silhouette répondant au règlement JAF-300, n’étant pas homologable en l’état en FIA-GT3, l’autre source du plateau GT300. Les détails sur la voiture et l’engagement, et peut-être la voiture elle-même, seront annoncés au Tokyo Auto Salon au début janvier.
Source : Subaru
Crédit illustrations : Subaru (image 1) et PLR/le blog auto (image 2)
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