Le roadster allemand conserverait l’architecture transaxle et reprendrait les moteurs de l’AMG GT à laquelle elle ajouterait le nouveau six cylindres en ligne de la marque. Le sort du V12 serait encore en cours de discussion.
La SL se démarquerait de l’AMG GT par un empattement allongé afin de pourvoir offrir une configuration 2 +2 comme révélé précédemment. Elle troquerait également son toit rétractable pour une capote en toile plus classique, un retour aux sources en somme. À l’instar de Mazda avec la MX-5, le constructeur pourrait continuer à proposer un toit rétractable selon certains bruits de couloir.
Malgré un lancement prévu à la fin de la décennie, les équipes Mercedes semblent encore tâtonner pour justifier le renouvellement de son mythique roadster. Pourquoi ne pas en faire un modèle encore plus exclusif ?
Source : Autocar
Source photo : Mercedes
