Autant dire que la production de la 918 Spyder est en très bonne voie, ce qui réjouira à la fois les orphelins de la Carrera GT et les amateurs de technologie puisque si la version de production est fidèle au concept, elle sera le premier étage de la grande réconciliation entre les boulons-rondelles et les petites fleurs-ours blancs : 500 chevaux fumants et pétaradants alliés à 218 chevaux wizzzz pour une consommation qui même si elle n’atteint pas les chiffres très optimistes de la fiche technique distribuée à Genève (3 litres/100 km, c’est ça, et Ferdinand Piëch est le cousin du Kaiser, aussi) devrait être spectaculairement peu Porsche-esque.
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Allez, encore 100 volontaires…
Source: Bloomberg
