Inutile de le rappeler (mais rappelons-le quand même), la Porsche Boxster est un véritable best-seller. Mais pour combler le fossé entre le petit roadster d’entrée de gamme et le gros coupé 911 plus onéreux, Porsche met sur le marché le Cayman, version à toit fixe du Boxster (basé sur la version 987). Le suces ne se fait pas attendre, tout comme les préparateurs d’ailleurs.
911 Motorsport (prononcez Nine One One Motorsport) est l’un d’eux. Outre les préparations mécaniques, il est spécialisé dans le programme esthétique des voitures qui passent par son atelier. De cette manière, le Porsche Boxster 986 se retrouve entièrement modifié en adoptant une plastique complète de 997 GT3 et en adoptant un Flat-6 de 3,6l développant 325ch et 380Nm de couple.
De son côté, le Cayman reçoit un kit carrosserie spécifique avec un bouclier avant de 911 GT2 modifié, un bouclier arrière intégrant un diffuseur et des ailes élargies de 6cm. Le Flat-6 de 3,4l cède alors sa place à une mécanique de 911 cubant 3,8l de cylindrée et offrant au coupé 353ch et 430Nm de couple.
Jonathan est partit à leur rencontre pour les photographier sous tous les angles.
Pour les fondus de photographie, les exifs de ce cliché:
Boitier: Canon 50D
Objectif: 17-55 2.8 Canon
Focale : 17mm
Ouverture : f/11
Exposition : 1/20s
Sensibilité: 100iso
Le site de Jonathan.
A demain.
Si vous souhaitez participer à cette rubrique, vous pouvez envoyer vos contributions à [email protected] au format Jpg de 1280px de large. Si vous êtes l’auteur de la photo, vous renseignerez votre prénom, nom du modèle automobile, galerie photo et si possible une anecdote et les exifs concernant la photo.
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