Après un restylage discret au mois de juin dernier, la Peugeot 407 s’offre aujourd’hui un nouveau traitement visant à la diminution de son niveau de consommation et la baisse de ses émissions de CO2. Grâce à ces améliorations apportées au moteur 1.6 HDI 110 ch FAP elle fait légèrement mieux en terme d’émissions que son adversaire française, la Renault Laguna motorisée par le 1,5 dCi 110 ch à 130 g/km de CO2 (conso similaire).
Cette Peugeot 407 1.6 HDI 110 ch FAP bénéficie en réalité de la direction électro-hydraulique déjà présente sur le reste de la gamme 407, exception faite des six cylindres.
Concrètement, cette direction électro-hydraulique se distingue par une assistance pilotée par un groupe électropompe hydraulique variant selon la vitesse du véhicule mais également selon la vitesse de la rotation du volant et de la température d’huile de la direction. La direction optimise alors la consommation de carburant par rapport à une classique direction hydraulique entraînée par le moteur.
Nouveauté également au rayon pneumatiques avec la pose de gommes à basse friction Michelin Energy Saver. Ceci donne donc un niveau de consommation en cycle mixte de 4,9 l/100 km soit 129 g/km de CO2, soit un bonus de 200 euros. Tarifs : à partir de 24 350 euros en berline et de 25 350 euros en SW.
A lire également. Léger restylage pour la Peugeot 407 et Un nouveau moteur de 220 ch sous le capot de la 407.
A voir également. Galerie Peugeot 407.
Source : Peugeot.
