Il s’est confié aux Australiens de Drive.com.au, auquel il a indiqué que la décision de principe était prise, même si le choix de la voiture finale n’est pas encore arrêté : « Je ne dis pas que nous ferons les deux, mais nous en ferons une des deux, c’est sûr« . A Detroit, c’est la version Nismo qui est mise en avant, un choix logique puisque par sa décoration elle fait directement allusion à la Datsun 510 de Peter Brock qui a marqué les esprits avec ses exploits en Trans Am dans les années 70.
La décision de mise en production n’est pas si étonnante car depuis que la Toyota GT86 a montré que le marché des coupés propulsion abordables était toujours là, Nissan, longtemps un des acteurs majeurs de ce segment avec les différentes déclinaisons de son « S chassis », ne peut se permettre d’en être absent. On suivra avec intérêt les développements de cette affaire qui devrait déboucher sur une voiture de série en 2016.
Source : Drive.com.au
Crédit photos : le blog auto (au Tokyo Motor Show)
