En parallèle à son offre Blue Efficiency désormais étendue à quasiment tous les modèles, et qui ne signifie donc plus grand-chose, Mercedes étend peu à peu son offre Bluetec, à présent disponible sur la Classe S. Une version qui débutera en Europe, mais sera par la suite également proposée aux Etats-Unis pour y compléter l’offensive allemande en matière de diesel qualifié de « propre ».
L’appellation Bluetec désigne chez Mercedes les modèles diesel dotés de la technologie de post-traitement des gaz d’échappement à base d’additif AdBlue. Une technologie initialement créée pour l’univers du poids-lourd et dont la principale vertu réside dans la réduction des émissions d’oxydes d’azote. Les fameux NOx sont en effets réduits au sein du SCR (Selective Catalytic Reduction) en Azote et en Oxygène, après réaction avec l’ammoniac, apporté par l’additif qui est une solution aqueuse à base d’urée.
La S350 Bluetec embarque donc cette technologie associée avec un V6 dont les performances s’accroissent par rapport aux précédents modèles. Il voit ainsi sa puissance passer de 235 à 258 ch, avec un couple de 620 Nm. La consommation en cycle mixte est de 6,8 l/100 km, soit 177 g/km de CO2 émis, contre 199 g/km pour la S350 CDI qu’elle remplace. La Bluetec est en outre conforme aux prochaines normes Euro6 prévues pour une entrée en vigueur en 2014.
Au passage, la Classe S récupère quelques nouveaux équipements. On trouve ainsi le contrôle de changement de file actif (Active Lane Keeping) ou le contrôle actif d’angle mort (Active Blind Spot Assist) apparus sur la nouvelle CL. Côté multimédia, la S adopte ausi un système audio signé Bang et Olufsen, avec tweeters disposés sur les portières avant et le montant B. Un total de 15 haut parleurs pour 1200W…
Source : Mercedes
