Le V8 apparaît clairement comme le parent pauvre dans la gamme de la Mercedes Classe-S. En effet, outre les S560 et AMG S63 annoncées en avril dernier, aucune nouvelle version ne vient s’ajouter. L’honneur est donc surtout pour le 6 cylindres en ligne qui se taille la part du lion.
Ainsi, en plus des versions diesel S350d et S400d, s’ajoutent donc à présent les modèles essence, S450 et S500. De 367 et 435 ch. Un 6 cylindres en ligne essence de 3 litres, associé à une hybridation légère fonctionnant à 48V capable d’apporter un complément de 16 kW, mais surtout 250 Nm… Son apport se ressent sur les émissions de CO2, avec une gamme essence qui débute donc à 150 g/km… La S500 n’est pas proposée avec la transmission intégrale, et toutes deux se déclinent en empattement court ou long.
A l’autre extrémité de la gamme, le V12 reste bien présent, avec trois variations. Sur le modèle standard on trouve ainsi la S600 de « seulement » 530 ch, et l’AMG S65 de 630 ch (et 1000 Nm). Et la Maybach propose également le même moteur sur la S650. Plus de S600 Maybach donc. Ce V12 ne peut en revanche pas se combiner à la transmission intégrale.
| MODELE | Type | Puissance (kW / ch) | Couple (Nm) | Consommation (l/100 km)
Cycle mixte NEDC |
Emissons de CO2 (g/km)
Cycle mixte NEDC |
| S350d
(4MATIC) |
I6 3.0 | 210 / 286 | 600 | 5.1-5.5 | 145-134 |
| S400d
(4MATIC) |
I6 3.0 | 250 / 340 | 700 | 5.2-5.6 | 147-135 |
| S450
(4MATIC) |
I6 3.0 | 270 / 367 | 500 | 6.6-7.0 | 159-150 |
| S500 | I6 3.0 | 320 / 435 | 520 | 6.6 | 150 |
| S560
(4MATIC) |
V8 4.0 | 345 / 469 | 700 | 7.9-8.5 | 195-181 |
| S600 | V12 5.5 | 390 / 530 | 830 | 11.6 | 270 |
| AMG S63 4MATIC+ | V8 4.0 | 450 / 612 | 900 | 8.9 | 203 |
| AMG S65 | V12 5.5 | 463 / 630 | 1000 | 11.9 | 279 |
| Maybach S560
(4MATIC) |
V8 4.0 | 345 / 469 | 700 | 8.8-9.3 | 209-198 |
| Maybach S650 | V12 5.5 | 463 / 630 | 1000 | 12.7 | 289 |
Source : Mercedes-Benz
