La Grande Panda Kartell : dommage, elle ne sortira pas

La FIAT Grande Panda Kartell occupe une place d’honneur au Salone del Mobile de Milan du 8 au 13 avril 2024, exposée sur le stand de Kartell. Cette présentation marque un moment significatif pour FIAT, symbolisant son retour dans son « segment d’origine » où la marque italienne a longtemps été leader. L’événement met également en lumière la collaboration fructueuse entre FIAT et Kartell, deux entreprises italiennes emblématiques partageant des valeurs communes.

L’automobile et le design, ce n’est pas une collaboration nouvelle. Pour Fiat c’est, comme pour Lancia et Cassina, l’occasion de mettre son italianité en avant (et flatter les autorités du pays ?). Mais, selon le communiqué, cela va plus loin qu’un simple exercice de style. En effet, Fiat et Kartell cherchent le « design durable ».

Olivier François, PDG de FIAT et CMO mondial de Stellantis, exprime son enthousiasme pour cette collaboration. Cette synergie permet aux deux marques de repousser les limites de l’innovation, explorant de nouvelles idées et concepts révolutionnaires qui valorisent l’utilisation de matériaux écologiques. Le Salone del Mobile constitue, selon Stefano Luti, président de Kartell, le cadre idéal pour dévoiler ce projet innovant issu d’une collaboration de deux ans.

Cela ferait une chouette série limitée

La FIAT et Kartell c’est une histoire de plus de 70 ans. Dans les années 1950, Kartell avait conçu le porte-skis pour la première génération de la Fiat 500. Au fil des décennies, ce lien s’est renforcé avec divers projets, comme la Fiat 500e Kartell créée en 2020. La Grande Panda Kartell représente donc aujourd’hui la continuation de cet héritage commun.

Ici, pour la FIAT Grande Panda Kartell, la maison de design a choisi une livrée rouge vibrante « qui transmet énergie et passion ». A l’intérieur, un « bleu de Tasmanie » exclusif contraste. Selon Kartell, cette combinaison crée un effet pop sophistiqué. Cela doit permettre d’attirer un autre public sur cette automobile. Le centre des jantes reçoit le logo de Kartell, encore en rouge vif.

À l’intérieur, l’habitacle présente le monogramme « KK » thermo-embossé sur tous les revêtements, offrant un effet tridimensionnel. Un des « K » est traité en rouge vif, rehaussant cet intérieur un peu tristounet. Les tissus utilisés sont de haute technologie, comme la toile Pop mélange, alliant modernité et confort. Un détail original se cache dans l’habitacle : la lampe emblématique de Kartell est intégrée au tableau de bord, mettant en valeur la transparence des matériaux.

Recyclons, recyclons !

L’un des aspects les plus innovants de cette collaboration concerne les matériaux utilisés. Le Polycarbonate 2.0, un polymère de seconde génération issu de sources renouvelables, pourrait être intégré dans l’habitacle. Ce matériau, signature des produits emblématiques de Kartell, allie transparence, durabilité et légèreté.

La durabilité est au cœur du projet, avec notamment un processus « tex to tex » potentiellement intégré : les chutes textiles du fauteuil Foliage sont transformées en nouvelles fibres pour créer des housses de siège composées à 60% de polyester recyclé. Cette approche circulaire illustre l’engagement des deux marques envers la réduction des déchets et l’innovation écologique.

Notre avis, par leblogauto.com

Pour le moment, cette Grande Panda Kartell est un démonstrateur de ce qui pourrait exister. Hélas, pour l’instant, FIAT ne parle pas d’une série limitée Kartell qui reprendrait les coloris développés. Dommage, non ? Elle aurait du peps la Fiat Grande Panda.

C’est donc, à date, un manifeste (terme à la mode) de ce qu’une collaboration pourrait donner dans l’automobile plus durable. A moins que Fiat prépare une série limitée mais elle n’aura sans doute pas le Polycarbonate 2.0, le recyclage de tissus du fauteuil Foliage, etc.

A noter que la Grande Panda existe déjà en « Rouge Passione » avec moins de détails qualitatifs, et un intérieur sans accent rouge (mais jaune fluo).