Suite à la COP21, la Finlande doit réduire pour 2030 ses émissions de CO2 de 39% par rapport aux niveaux de 2005. Et le secteur des transports devrait représenter environ 40% de cette réduction, soit 3,6 millions de tonnes de CO2 par an. L’automobile est donc clairement en première ligne, d’où l’engagement du gouvernement d’Helsinki en faveur du véhicule électrique.
Le plan prévoit donc le lancement d’un aide à l’achat à hauteur de 4000€, avec un budget initial de 100 millions d’euros. Avec pour objectif d’immatriculer 250000 voitures électriques dans le pays d’ici à 2030. Ceci alors que le pays en compte environ un millier aujourd’hui. Et ceci sur un marché compris entre 100 et 120000 unités selon les années. Soit 16% des ventes totales d’ici 2030. Le budget de 100 millions ne tiendra pas jusqu’en 2030, et le gouvernement table sur les gains d’efficacité et de coûts qui devraient rendre les véhicules électriques plus attirants que leurs équivalents thermiques dans quelques années.
Le plan du gouvernement prévoit également le développement des infrastructure, et l’aide à l’industrie automobile locale pour s’engager dans cette voie. Une industrie concentrée autour de Valmet, du constructeur de poids-lourds Sisu. Sans oublier les ambitions de Toroidion avec sa supercar 1MW (notre illustration). Électrique bien sûr, mais au volume bien entendu très limité…
Au delà du véhicule électrique, le plan table aussi sur le développement des véhicules au gaz naturel (50000 unités d’ici 2030). Ainsi que sur l’optimisation générale des transports : augmentation de la part de trajets effectués à pied ou à vélo, amélioration des transports en commun, autopartage…
Source : Helsinki Times
