Après avoir assemblé durant des années des véhicules, certains ouvriers vont-ils participer à leur « déconstruction » ? C’est en tout cas un projet soutenu par la CGT du site de Sandouville. En effet, ce site Renault, près de Le Havre, va perdre l’assemblage de l’Espace et de la Laguna (à forte marge) et ne récupèrera en échange que l’assemblage de l’utilitaire Trafic (moindre marge). Le syndicat prend les devants, craignant une baisse des effectifs à moyen terme pour maintenir la rentabilité du site (une centaine d’ouvriers étant déjà en mobilité interne vu le peu d’activité).
« Avec les techniques actuelles, on sait récupérer l’essentiel d’une vieille carcasse pour produire des matières de base réutilisables dans des véhicules neufs » peut-on lire sur un tract du syndicat distribué aux salariés. Le projet qui date de 2011 est désormais prêt pour la prochaine étape, l’étude de faisabilité concrète.
Pour cela, le syndicat peut compter sur un renfort de poids en la personne du Ministre de l’égalité des territoires et du logement, Cécile Duflot. « C’est une vraie belle initiative des salariés pour faire vivre le site. Il faut désormais travailler sur la faisabilité du projet pour montrer qu’il n’est pas simplement expérimental » déclare-t-elle. Réintégrer le recyclage directement dans les usines de montage des constructeurs, voilà qui ne sera sans doute pas vu d’un bon oeil par les professionnels de la filière même s’ils sont intégrés au projet de la CGT.
Reste tout de même une question : pourquoi déconstruire à Sandouville quand cela peut être fait dans un pays « à bas coût » ? Toutes les informations (et une vidéo parodique de « C’est pas sorcier ») sont sur le site du projet.
Source : AFP, Photo : CGT Sandouville
