Annoncée en début d’année au salon de Delhi, la nouvelle Chevrolet Beat fait sa première apparition sous sa forme finale. L’unique cliché montre des modèles qui ne sont guère éloignés des concepts.
On retrouve donc la Beat, sa version « cross » Beat Active, et la berline (moins de 4 mètres), Essentia. Et l’on remarque d’emblée que cette Beat n’a pas grand chose à voir avec la Chevrolet Spark présentée aux Etats-Unis et en Corée l’année dernière, ni même à l’Opel Karl. Il semble en fait s’agir plutôt d’une version largement remaniée de la précédente génération.
La structure est identique, mais habillée d’une carrosserie entièrement spécifique. Moins typée pour un marché ou même une petite voiture se doit d’être sérieuse, comme une « vraie » voiture.
GM ne communique pas encore beaucoup d’informations, mais précise en parallèle que l’idée de proposer le Chevrolet Spin en Inde a été abandonnée. Sans doute pour mieux proposer ultérieurement la nouvelle gamme de modèles économiques prévus à l’horizon 2018.
Source : Chevrolet
