Si les conclusions de ce document officiel étaient suivies, cela signifierait un rééquilibrage de la fiscalité sur les carburants en faveur de l’essence (à moins que ce ne soit en défaveur du diesel), une réforme du système de primes à l’achat sur le CO2 qui ne concerne, tout comme en France, quasiment que les véhicules diesel et enfin une modification de la fiscalité sur les voitures de société.
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Et en France, à quand un débat sur ce sujet ?
Source: Le Soir
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