La X-Bow de série est plus proche d’une monoplace que d’autre chose, et Reiter Engineering a essentiellement posé une carrosserie sur la voiture, améliorant du tout au tout son aérodynamique et lui procurant de l’appui. Rappelons que la X-bow possède déjà une coque en carbone, ce qui la rapproche des petits protos. La voiture sera éligible en catégorie GT4 en Europe, et participera à la prochaine balance de performance organisée par SRO. Elle sera également éligible pour la série Pirelli World Challenge aux Etats-Unis. La KTM X-Bow GTR est vendue 139 000 euros et les premiers exemplaires pourront être livrés en avril.
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Source et crédit illustration : KTM
