C’est à travers un échange sur un réseau social que l’artisan suédois annonce étudier toutes les options afin de faire grimper la production et, par ricochet, diminuer les délais de livraison.
Il existe aujourd’hui quelques 150 Koenigsegg qui ont été produites en quelques quatorze années. Du côté de la marque, forcément exclusive, et des plus hauts responsables de la firme d’Ängelholm, on n’entend évidemment pas faire exploser les volumes annuels de production et perdre ce caractère.
Le client, entre la commande officiellement passée et enregistrée et la réception de sa supercar (ou hypercar), doit en moyenne patienter deux ans et demi. Un délai d’une trentaine de mois que le constructeur nordique entend raccourcir.
Ceci passera par une capacité de production revue à la hausse… Dans des proportions raisonnables et selon les capacités industrielles puisque, dans le scénario le plus fort, ce sont entre 20 et 25 unités qui seront alors assemblées annuellement.
De quoi alors, quand même, voir la production annuelle être globalement multipliée par deux. Pas anodin.
Préserver la rareté et l’exclusivité, raccourcir les délais pour satisfaire plus rapidement un client qui a déboursé une somme très conséquente tout en franchissant un pas supplémentaire pour une production augmentée : un mélange savant et un équilibre à trouver.
Source : Twitter Koenigsegg.
Crédit illustration : le blog auto.
