Le nouveau General Motors sorti du placement de la protection sous la loi des faillites trace désormais sa voie avec l’ambition de retrouver son lustre d’antan. Dans cette démarche la direction du géant américain s’est d’ores et déjà recentrée sur l’essentiel en se séparant, ou annonçant la cession, de plusieurs marques comme Saab, Hummer, Pontiac et Saturn mais conservant Opel. Cette entité nouvelle débarrassée de ses actifs toxiques « retrouve » une seconde jeunesse. Quant à ses actifs industriels et divers, c’est la firme Motors Liquidation Corp qui doit se charger de les expédier. Enfin de les vendre. Tout doit disparaître. Et il y en a pour tous les goûts.
L’information relatée par Les Echos indique l’étendue du patrimoine industriel que Motors Liquidation Corp doit céder. Incroyable listing. On y trouve pratiquement de tout avec une majorité de terrains ou équipements industriels.
Il y en a en tout 4,6 millions de mètres carrés de propriété industrielle dont 25 complexes énormes et des centaines de terrains. On n’oublie pas de citer des bureaux, des milliers de robots mais également des locomotives, des concessions ou même une église dans l’Indiana ainsi qu’un club de golf dans le New-Jersey. Un plan de liquidation devrait être transmis avant la fin de l’année 2010. L’objectif ? La disparition intégrale de ce patrimoine à l’orée 2011.
Afin de mener sa tâche à bien Motors Liquidation Corp dispose d’un budget de 1,2 milliard de dollars en prêt du département US du Trésor. L’ensemble de ces biens serait chiffré à 2,3 milliards de dollars. En théorie seulement. Parmi ces sites industriels, un a déjà trouvé preneur : il s’agit de l’usine de Wilmington dans le Delaware récemment acquise pour 18 millions de dollars par Fisker. Quant au passif total de l’ancien GM toutes dettes comprises, il se chiffrerait aux alentours de 40 milliards de dollars. Lourd passif.
Source : Les Echos.
