Le marché automobile européen s’est de nouveau bien comporté en juillet dernier confirmant la tendance à la hausse de 2,4 % (la première depuis de longs mois, quatorze précisément) déjà enregistrée en juin. Fortement boosté par les résultats publiés en Allemagne, le marché auto du vieux continent a ainsi affiché une progression de 3 % par rapport à juillet 2008 à 1,297 millions d’unités.
Selon les chiffres de l’ACEA (Association des Constructeurs Automobiles Européens) et les données fournies par la fédération allemande VDA, le marché européen a donc progressé de 3 % en juillet grâce à l’impact positif des différentes primes à la casse instaurées en Europe et porté principalement par le marché allemand en hausse de 29,5 % ainsi que des marchés italien, français et britannique en hausse respective de 6 %, 3,1 % et 2,4 %.
Cette performance générale des marchés de l’Europe de l’ouest compense les moins bons chiffres des nouveaux membres de l’Union européenne en recul globalisé de plus de 21 %.
Que se passera-t-alors alors une fois la fin des dispositifs de prime à la casse ? Ci et là diverses nations du vieux continent (dont la France mais pas l’Allemagne aux dernières nouvelles) réfléchissent à une prolongation du système en l’état ou légèrement revu (montants progressivement dégressifs par exemple). Sur le bilan janvier/juillet, le marché européen affiche encore un recul, de l’ordre de 8 %, par rapport à période similaire 2008.
A lire également. Marché allemand en juillet : + 29,5 %, Marché français en juillet : + 3,1 % et Marché britannique en juillet : + 2,4 %.
Source : ACEA, VDA et AFP.
