Alors que le nouveau patron du Medef refuse l’idée d’un rééquilibrage entre le prix de l’essence et du diesel, Thierry Lepaon défend les mesures proposées par Christian de Perthuis il y a quelques semaines : la création d’une taxe carbone et surtout la réduction de l’écart de taxation entre le diesel et l’essence au rythme de l’augmentation du prix du diesel d’un centime par litre par an.
« Il faut savoir si on va encore faire des efforts dans notre pays pour réduire la pollution des véhicules automobiles », plaide Lepaon. « Un investissement va être nécessaire. Il faut une fiscalité diesel, une fiscalité tout court pour réduire la pollution et la place de l’automobile dans notre pays. »
« L’ensemble des grandes marques automobiles doit faire les efforts nécessaires pour que les moteurs diesel polluent moins. Il y a déjà eu beaucoup d’efforts qui ont été fait et qui d’ailleurs portent leurs fruits », a-t-il rappelé.
Est-ce que l’augmentation du prix du diesel peut être une solution durable pour l’automobile ou l’environnement ?
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Source et photo : RTL / Dailymotion
