Arrivant à mi-carrière, le crossover du constructeur nippon (et son homologue +2) s’offre un petit restylage. C’est au printemps 2010 que le best seller de Nissan sera disponible dans cette nouvelle version alors que premières livraisons auront lieu en mars 2010. Au programme : quelques nouveautés intérieures et extérieures d’ordre cosmétique ainsi qu’une nouvelle version « Pure Drive 129 g ». Pure Drive ? Les verts devraient voir rouge.
Du changement sans trop dénaturer la base histoire de ne pas se laisser handicaper par ce nouveau de Peugeot 3008. Voilà comment résumer en une phrase laconique les changements opéras par Nissan sur ses Qashqai et Qashqai +2. Visuellement, c’est la proue retravaillée (capot, bouclier avant, ailes, calandre et projecteurs ) qui attire d’emblée le regard.
La forme générale des feux arrière demeure inchangée. Un design plus transparent a été adopté, avec une partie supérieure plus claire renfermant les feux de recul et les clignotants, ainsi qu’une section inférieure rouge dévolue aux stops et aux feux de position. Signalons quand même que ces feux arrière et stop sont désormais à leds.
La liste de cette remise à jour se poursuit avec l’apparition de deux nouvelles livrées de carrosserie (Rouge Magnétique et Gris Titanium), une nouvelle jante alu 5 branches de 17 pouces ou, à bord, un nouveau design du combiné d’instrumentation. Désormais l’ordinateur de bord redessiné prend place entre les deux principaux cadrans. Enfin on découvre la présence d’éclairages de seuils de portes, de nouveaux espaces de rangement et d’un nouvel intérieur Gris Perlé (cuir ou tissu selon version) .
Enfin la nouvelle version « Pure Drive 129 g », moteur 1.5 l dCi de 106 ch, fait son apparition (seul d’émissions de CO2 de 137 g/km à 129 g donc). Cette version bénéficie de nombreuses retouches pour revendiquer ce taux à la baisse : amélioration aérodynamiques, pneumatiques à faible résistance au roulement, rapports de boîte allongés et suppression des caches antibrouillard avant.
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Source : Nissan.
