La Chevrolet Camaro arrive enfin à l’autre bout du monde, commercialisée par Holden HSV.
Annoncée en fin d’année dernière, la commercialisation de la Chevrolet Camaro va enfin devenir effective sur les marchés australien et néo-zélandais. La filiale Holden et plus particulièrement son entité sportive HSV vont être chargées de celle-ci pour ces deux marchés. L’importateur précise qu’elle interviendra dans le courant du troisième trimestre 2018 dans lequel nous sommes justement entrés. Pour le moment, seule une version 2SS (V8 6,2 litres LT1 associé à une boîte de vitesses à huit rapports) est annoncée. Si le succès suit, on pourrait imaginer l’arrivée de versions plus exotiques, comme la ZL1. D’autant que la Camaro doit effectuer ses débuts dans le très prisé championnat Supecars local, Ford de son côté ayant déjà franchi le pas en annonçant qu’il sera représenté au plus haut niveau du championnat par la Mustang, éternelle rivale de la Camaro.
Une nouvelle stratégie aux Etats-Unis
Cette arrivée de la Camaro en terres lointaines correspond aussi au moment où Chevrolet et sa maison-mère GM entendent reprendre des parts de marché – aux Etats-Unis – aux rivales Ford Mustang et Dodge Challenger. De leader, la Camaro est en effet passée ces dernières années au statut d’outsider. GM a donc décidé de diminuer les tarifs des versions d’entrée de gamme.
Source et photo : HSV
