Malgré les efforts de communication de Qoros, ses ventes peinent à décoller, avec à peine plus de 5.000 unités depuis le début de l’année en Chine. Le troisième modèle étant présenté, abusivement, comme un SUV devrait aider à améliorer le résultat. Les SUV, mêmes s’il ne s’agit que de version « cross » de simples berlines ont en effet le vent en poupe.
On retrouve donc ici la berline 5 portes, agrémentée de classiques protections de carrosserie sur tout le pourtour, d’une intégration plus voyante des échappements et d’un déflecteur plus imposant en haut du hayon. Ce qui a pour effet d’accroître sa longueur de 14 mm (4452) et sa largeur de 15 (1854). Pour conforter cette allure, Qoros a relevé la hauteur de caisse de 59 mm (1504).
Sous le capot du City SUV, le seul moteur retenu est le 1,6l Turbo de 155 ch, au choix selon les versions sur le marché chinois avec une boîte manuelle ou double-embrayage. A 6 rapports pour les deux.
Source : Qoros
