Devant puiser son inspiration de la dernière Mini Challenge, la Mini John Cooper Works Challenge reprend sur le plan mécanique le quatre pattes 2.0 l turbo pas avare à 231 ch et 320 Nm (couplé à la boîte manuelle six rapports), ce toujours ramené à un poids contenu (moins de 1,3 t) et des performances en faisant la plus rapide des Mini avec une vitesse de pointe de 246 km/h quand le 0 à 100 km/h est effacé en 6,3 s.
De quoi poser la petite bête comme bombinette pas anémique ou ridicule face aux 208 GTi ou Clio RS pour n’en citer que deux.
Cette Mini John Cooper Works Challenge ? Optimisée et bichonnée entre châssis, freinage, pneumatiques… Taillée pour un usage quotidien mais aussi pour une utilisation plus orientée sur la piste, elle est chaussée en gommes Michelin Pilot Sport Cup 2 de 215/45 et hérite de jantes alliage léger de 17″ pour un gain de poids.
On retrouve aussi pêle-mêle des disques de freins Brembo de 330 mm, quelques appendices de carrosserie à travers le kit aérodynamique JCW Pro, suspension réglable, différentiel à glissement limité Quaife, différents 
