En pleine crise coréenne, Dan Ackerson se déclarait près voici quelques semaines à quitter la Corée… Une déclaration pas réellement anodine, et pas non plus totalement dénuée de fondement. Ainsi, le groupe a déjà officialisé que la prochaine génération de Cruze serait produite en Europe. Dernièrement, les rumeurs se sont aussi multipliées au sujet d’un déplacement de la production de l’Aveo, éventuellement vers la Chine. Un choix qui s’explique aussi par le fait que ce modèle n’est que très peu vendu en Corée.
Dernière rumeur en date ? Un déplacement de la production de l’Opel Mokka, vers l’Espagne. La demande du modèle semble supérieure aux attentes, rendant le choix de la production en Espagne plus viable économiquement. D’autant que cela permettrait d’améliorer la rentabilité d’Opel en remplissant l’usine de Saragosse. Le Chevrolet Trax n’est en revanche pas concerné, et vraisemblablement le Buick Encore (clone du Mokka) non plus. La production de ce dernier en Corée est largement facilitée par les accords de libre échange entre la Corée et les Etats-Unis.
Au final, c’est un changement de cap pour la présence de GM en Corée qui semble de profiler. Depuis le rachat de Daewoo, le groupe américain a centralisé l’essentiel de son outil industriel asiatique en Corée. Un choix qui a été payant jusqu’à présent, mais qui semble destiné à évoluer.
Source : Automotive News,
