Un gros 4×4 équipé dun V12. Je cherche bien, mais à part le kitchissime Lamborghini LM002, je nen trouve pas. Dailleurs, difficile de trouver dans la production automobile mondiale un moteur aussi dingue que ce V12 TDI. 500 chevaux et 1000 Nm de couple, partagé entre le Q7 et la R8. Avec ça il ne devrait pas y avoir trop de problème pour tracter une grosse remorque, encore faut-il que celle-ci résiste aux accélérations de ce monstre, qui égale bien des GT avec ses 5.5 secondes pour avaler e 0 à 100 km/h.
Des performances impressionnantes, mais une consommation annoncée de seulement 11.9 litres aux 100 km. En considérant le poids sûrement bien au-delà des deux tonnes, ça reste vraiment raisonnable.
Au niveau extérieur, on ne peut pas manquer ce Q7 V12 avec ses jantes de 21 pouces, ses énormes pneus et ses appendices aérodynamiques omniprésents A noter que la bête est équipée de freins céramique, sans doute le seul moyen de stopper efficacement ce gros mastodonte.
Une auto dans sa version définitive et qui devrait bientôt faire au moins un heureux : David Hallyday, qui nous confiait il y a quelques jours lattendre avec grande impatience.
19 commentaires
elle est combien sur le marche europeen cette fiat 500
et sur le marche europeen elle se retrouve ou?
C’est quoi les résultats de la Twingo 2 ? juste pour comparer….
@anymous (2)
C quoi ta contribution à ce topic ? Prends ta pelle et ton sot et repart jouer dans ton bac à sable.
Bravo pour Fiat qui a pris des « risques » avec un design sympathique et ludique qui pour le coup àa séduit un large public. C’est un bel exemple à méditer et à suivre…
tiens oui
le nombre de renault 4 moi ça m’intéresse.
dis nous
Hey! Et si renault décidait de restyler sa R4! peut-être que ça peut marcher! rigolons un peu quand même!
C pas la Kangoo le « remake » de 4l chez Renault 🙂
moi j’aimais bien la Matra Rancho… et la legendaire Fuego bien sur.
et maintenant chez renault ils se disent : ca marchera, ca marchera. mais non ca ne marche plus…
par contre jackpot pour fiat qui a comprisqu’une voiture ne devait pas être sérieuse pour se vendre.
il n’y a que les allemands qui savent faire allemand. et que les francais qui ne l’ont pas compris
C’est drôle je dois être le seul a voir un article sur fiat, je vois pas d’article sur renault ?? Plus sérieusement lorsque Renault communiquera ses chiffres là on pourra faire la comparaison ! maintenant féliciation pour fiat
La Bravo fait 90.000 ventes pour un objectif de 75.000 et un seuil de renta à 76.000, la Panda continue de bien se vendre et les délais pour en obtenir une sont de 8 à 10 semaines … pour l’Idea c’est tout le segment qui ne marche pas alors cet exemple ne veut rien dire, demande à Renault le succès de la Modus ..
L’action de Fiat est une de celle qui a progressé le plus depuis deux ans et les résultats financiers sont les meilleurs depuis fort longtemps avec une marge opérationnelle croissante.
Résutat 2007/2008 fiat 2.5% de marge opérationnelle avec une gamme récente.
Renault 3.3% avec une gamme non renouvellée.
moi je trouve ca bien pour fiat ca lui redonne une image de marque
Donc a priori 1500 fiat 500 sont commandé par mois contre 4500 pour la twingo, donc pour l’instant c’est la twingo qui mène la danse
Et il aura fallu attendre 18 commentaires (Merci Homer S.) pour avoir l’info comparant la Twingo à la 500…
Les délais de la 500, annoncés en concession, sont de 16 semaines mais il semblerait qu’ils aient souvent 3 ou 4 semaines d’avance. Par contre si vous cherchez la couleur Funk White ou le toit ouvrant panoramique rendez-vous fin 2008 !
Homer
les 1500 ventes de 500 sont en France et bien entendu la Twingo à de meilleurs résultats sur le territoire national. Il vaut mieux comparer les résultats au niveau européens…. que je n’ai pas trouvé. Alors si tu as des infos….
C’est sûr que comparer les ventes de la 500 et de la Twingo en France relève d’une inutilité hors du commun. Faire l’inverse le serait tout autant.
Cependant, je pense que sur le plan Européen, les ventes sont équilibrées et sur le plan mondial, la 500 est loin devant notamment grâce à la bonne image de Fiat au Japon contrairement à Renault, dépassé en terme de notoriété et d’image par Citroên (pour le française).
Pour les résultats, je ne les ai pas trouvé non plus…
fiat a une bonne image au japon???
ha bon, tu dois trop lire pif gadget
les japonnais sont tellement patriotes qu il ny a quasiment que des voitures japonnaises chez eux
même les marques allemandes ont du mal a s imposer la bas ,alors fiat!!!!!
En fait, ce sont surtout les marques allemandes qui ont du mal à s’imposer là bas…
Les cotes des marques sont bien différentes là bas et les italiennes (Fiat) ont une image bien plus haut de gamme que chez nous, c’est un fait. Les Françaises et notamment Citroën, sont également mieux considérées qu’en Europe. Et si l’on voit beaucoup de Japonnaises au Japon c’est déjà parce que les Européennes sont hors de prix là-bas. Et comme dans tout pays, on s’intéresse plutot aux produits nationaux, surtout dans un pays patriote comme le japon.