Seule offre du Tiguan dans certains pays, la version allongée baptisée Allspace viendra donc compléter la gamme Volkswagen en Europe. Avec ses 215 mm de plus (4701 mm), dont 109 mm sur l’empattement (2790 mm), il se positionne sur le haut de la gamme Tiguan.
Son allongement conséquent permet d’améliorer l’habitabilité au second rang (+54 mm), d’installer une troisième rangée de siège, et d’augmenter le volume de coffre. Qui atteint ainsi 700 litres en configuration 5 places, 230 litres en 7 places. Et jusqu’à 1920 litres avec les rangs 2 et 3 repliés. La modularité est assez soignée, et presque digne d’un monospace :
- banquette de rang 2 coulissante 60/40 (sur 180 mm)
- dossier inclinable et fractionné en 3 parties
- troisième range repliable à plat 50/50
- version à 5 places également disponible
Les évolutions de style ne touchent pas que la zone latérale avec son nouveau dessin de la custode. L’avant est également légèrement différent, avec un capot à l’attaque plus droite.
Signe d’une volonté de positionner ce Allspace un peu plus haut en gamme, son équipement sera plus riche que le Tiguan 5 places. Et sa gamme de motorisations se passe des versions basses. Il débute ainsi sur le 2.0 TDI 150 ch ou le 1.4 TSI 150 ch. Exit donc les versions 115 et 125 ch. En haut de gamme, le Tiguan Allspace impose la transmission intégrale et la boîte DSG sur les 2.0 TSI de 180 ch et 220 ch, ainsi que sur les 2.0 TDI 190 ch et 240 ch (biturbo). La transmission 4Motion est disponible en option sur les modèles 150 ch.
Source : Volkswagen
