Entre deux chaises, entre l’Evoque et le Range Rover Sport.
Voici donc les premières images live du nouveau et quatrième membre de la famille lequel « impressionne par son intérieur » comme le souligne un envoyé du blog auto.
On ne vous refera pas le topo de présentation du Velar puisque l’auto a déjà été intégralement détaillée.
A titre complémentaire en revanche, le lever de voile sur les tarifs pratiqués n’a pas mis longtemps.
57 500 euros le ticket d’entrée
Comme son positionnement l’est au sein de la gamme, son prix plancher est intermédiaire.
Comptez un ticket d’entrée de 57 500 euros en essence (Si4 250 ch Velar) et un minimum de 57 500 euros en diesel (Td4 180 ch Velar). A titre de comparaison un Porsche Macan d’entrée de gamme et bloc essence de 252 ch réclame 58 235 euros quand un Macan S diesel d’entrée de gamme à 258 ch demande 63 155 euros.
Velar First Edition
A nouveau modèle, classique sur le plan commercial et donc la marque débute la carrière avec la série de lancement. Celle-ci dépasse le seuil des 100 000 euros.
Le Velar First Edition, base de HSE R-Dynamic, ajoute des jantes alliage de 22, projecteurs matrix à led, toit ouvrant panoramique coulissant, Pack Design R-Dynamic, ensemble audio Signature Sound Meridian de 1300 watts, système de détection de passage de gué ou encore système Terrain Response et blocage de différentiel arrière actif.
Cette version la plus haute exige 109 600 euros en sD6 de 300 ch et 110 300 euros en Si6 380 ch.
Range Rover Velar : le sujet de présentation.
Source : Land Rover.
Crédit illustrations : le blog auto.
