Close Menu
Le Blog AutoLe Blog Auto
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    PHOTO VIDÉO PODCAST
    • Accueil
    • Actualités
      • Actualité
      • Bilan et Finances
      • Médias
    • Essais
    • Sport Auto
      • Formule 1
      • Endurance
      • Rallye
      • Compétitions Auto
    • Ecologie
      • Electrique
      • Hydrogène
      • Mobilité
      • Thermique
    • Historique
      • Collections
      • Histoire
      • Vente aux Enchères
    • Pratique
      • Droit routier et Radars
      • Insolite
      • Assurance
      • Accessoires Auto
      • Podcast
      • Pneumatique
      • Infos Pratiques
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    Accueil » Genève 2016 : Mercedes Classe-C Cabrio
    Actualité

    Genève 2016 : Mercedes Classe-C Cabrio

    Gautier BottetGautier Bottet29 février 2016Updated:12 décembre 2024Aucun commentaire
    Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

    Avec cette nouvelle Mercedes Classe-C Cabrio, la famille C est au complet : berline, berline longue (Chine), break, coupé et cabriolet. Et avec une vision de l’ensemble de la gamme cabriolet, seule la famille des compactes est dépourvue de découvrable. Pour combien de temps ?

    Le cabriolet reprend assez strictement les dimensions du coupé, se contentant d’ajouter 4 mm en hauteur une fois la capote repliée. La partie avant est strictement identique, et les habitudes de Mercedes en matière de cabriolet se retrouvent sur le profil longiligne et l’intégration de la capote en toile sous son couvre capote rigide, et un jonc chromé qui cerne l’habitacle.

    Une capote qui est proposée en deux versions, standard uniquement en noir, ou avec une isolation acoustique améliorée. Cette version plus haut de gamme laisse aussi le choix entre 4 teintes : noir, marron, bleu ou rouge, à coordonner aux teintes intérieures et extérieures de l’auto. L’habillage intérieur de la capote est proposé en noir, gris ou blanc. La capote s’ouvre ou se referme en 20 secondes, opération réalisable en roulant jusqu’à 50 km/h. Lorsque la capote est ouverte, le volume de coffre est de 285 litres, mais passe à 360 capote fermée. On pourra aussi charger des objets plus longs grâce aux dossiers rabattables des sièges arrière.

    A bord, le cabriolet adopte une sellerie cuir traitée pour moins chauffer au soleil, et l’on retrouve le système Airscarf pour réchauffer le cou des passagers avant lorsque le temps se fait un peu plus frais. Le système anti-remous Aircap, plus élégant qu’un filet couvrant les places arrière, est également présent et comprend un déflecteur mobile en haut du pare-brise, et un filet rétractable électriquement entre les appuie-tête arrière.

    La suspension pneumatique, l’offre multimédia et les aides à la conduite sont issues de la gamme Classe-C. Le cabriolet retient une partie des motorisations :

    • C180 : 1.6 / 115 kW / 156 ch / 250 Nm
    • C200 / C200 4Matic : 2.0 / 135 kW / 184 ch / 300 Nm
    • C250 : 2.0 / 155 kW / 211 ch / 350 Nm
    • C300 : 2.0 / 180 kW/ 245 ch / 370 Nm
    • C400 4Matic : V6 3.0 / 245 kW / 333 ch / 370 Nm
    • C43 AMG 4Matic : V6 3.0 / 270 kW / 367 ch / 520 Nm
    • C220d / C220d 4Matic : 125 kW / 170 ch / 400 Nm
    • C250d : 150 kW / 204 ch / 500 Nm

    Source : Mercedes-Benz

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Previous ArticleUne BMW M2 CSL en chantier ?
    Next Article Mercedes : des robots remplacés par des humains
    Gautier Bottet

    A LIRE AUSSI

    L’iPop, nouvelle voiture électrique simple française : encore un iFlop ou une révolution ?

    1 mai 2026

    Hyundai en veut plus en Chine et vise 9 % des ventes mondiales d’ici 2030

    1 mai 2026

    Mercedes face à une baisse prolongée en Chine

    1 mai 2026
    Leave A Reply Cancel Reply

    Les derniers articles

    F1 2026 – Miami Sprint : Norris et McLaren reviennent dans le jeu

    2 mai 2026

    Geely débarque en France : le géant discret lance ses premiers SUV, l’E5 et le Starray

    2 mai 2026

    Décès d’Alex Zanardi (1966-2026), l’incarnation du courage et de la persévérance

    2 mai 2026

    L’iPop, nouvelle voiture électrique simple française : encore un iFlop ou une révolution ?

    1 mai 2026

    Hyundai en veut plus en Chine et vise 9 % des ventes mondiales d’ici 2030

    1 mai 2026

    Les derniers commentaires

    1. Thibaut Emme sur L’iPop, nouvelle voiture électrique simple française : encore un iFlop ou une révolution ?
    2. lym sur Décès d’Alex Zanardi (1966-2026), l’incarnation du courage et de la persévérance
    3. Steff87 sur Décès d’Alex Zanardi (1966-2026), l’incarnation du courage et de la persévérance
    4. AXSPORT sur L’iPop, nouvelle voiture électrique simple française : encore un iFlop ou une révolution ?
    5. AXSPORT sur Décès d’Alex Zanardi (1966-2026), l’incarnation du courage et de la persévérance
    • Mentions légales
    • Charte des commentaires
    • Qui sommes-nous ?
    • Contact
    • Plan

    © Leblogauto.com SAS 2004 - 2026

    Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest YouTube

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.