Déjà découvert à l’occasion du dernier salon de Tokyo le concept LF-FC est aussi exposé par Lexus sur son stand du salon de Genève.
Lexus LF-FC comme Lexus Future-Flagship Car/Fuel Cell, car cette grand auto préfigure à la fois la remplaçante de la LS et la seconde phase de la stratégie autour de l’hydrogène de Toyota qui annonce un modèle de série pour 2020, pour faire suite à la Mirai. Toyota ne dit pas grand chose sur les détails de la technologie, on se concentrera donc sur le style de la voiture qui constitue un départ très net vis-à-vis du classicisme « allemand » de la l’actuelle LS mais aussi des lignes très anguleuses vues sur les derniers SUV Lexus, le NX et le RX. La LF-LC est plus sensuelle dans ses lignes avec un habitacle qui se prolonge loin au-dessus du troisième volume. Elle adopte les grandes ouvertures sur sa face avant et sa face arrière, comme sur la Mirai, et bien entendu la calandre désormais très reconnaissable de Lexus. Le tout passe assez bien sur cette très grande auto, et promet une alternative sur le segment, ce qui est assez courageux. On verra ce qu’il en restera pour le modèle de production.
Lexus LF-FC : le sujet de présentation.
Crédit photos : le blog auto
Source : Lexus.
Crédit illustrations : le blog auto.
