Basée sur une Corvette Stingray, la Grand Sport travaille essentiellement son châssis et son aérodynamique, plus que le moteur, afin de ne pas faire d’ombrage à la Z06, avec pour résultat d’encaisser 1,05 g en virage, et même 1,20 avec le pack Z07. Le V8 LT1 ne gagne en fait que 4 kW et développe 343 kW / 460 ch. Mais il adopte une lubrification par carter sec. Malgré ses prétentions plus sportives, la Grand Sport maintiendra sa double offre de transmission : boîte manuelle à 7 rapports ou automatique à 8 rapports.
La Chevrolet Corvette Grand Sport est signée par les doubles bandes colorées sur les ailes avant, des ailes arrière pus large et un insert spécifique sur l’aile avant. Les pneus Michelin Pilot Sport 285/30ZR19 et 335/25ZR20 sont montés sur des jantes 19×10 et 20×12. Les disques de freins Brembo taillent du 355 mm à l’avant (étriers 6 pistons) et du 340 à l’arrière (étriers 4 pistons). Le différentiel à glissement limité est intégré, les ressorts et la barre antiroulis arrière sont nouveaux, et l’amortissement Magnetic Ride reste de la partie.
Quant au pack Z07, il comprend des disques de frein carbone / céramique, des pneus Michelin Sport Cup 2, et un pack aérodynamique en carbone.
Source : Chevrolet
