Close Menu
Le Blog AutoLe Blog Auto
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    VIDÉO PODCAST
    • Actualités
      • Actualité
      • Economie
      • Médias
    • Essais
    • Sport Auto
      • Formule 1
      • Endurance
      • Rallye
      • Compétitions Auto
    • Ecologie
      • Electrique
      • Hydrogène
      • Mobilité
      • Thermique
    • Historique
      • Collections
      • Histoire
      • Vente aux Enchères
    • Pratique
      • Infos Pratiques
      • Insolite
      • Assurance
      • Accessoires Auto
      • Podcast
      • Pneumatique
      • Droit routier et Radars
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    Accueil » Genève 2013 Live : Jaguar XFR-S, pour rugir de plaisir
    Actualité

    Genève 2013 Live : Jaguar XFR-S, pour rugir de plaisir

    Thibaut EmmeThibaut Emme6 mars 2013Aucun commentaire
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

    La Jaguar XFR-S est faite pour ceux à qui la « simple » XFR et ses 500 chevaux ne suffit pas. Forte de 550 chevaux et de 680 Nm délivrés par son V8 5 litre compressé, le félin bondit sur ses concurrentes directes que sont les M5 ou autres E63 AMG. Malgré ses presque 1900 kg sur la balance, le 0 à 100 km/h est avalé en 4,6 secondes (merci la boite auto 8 rapports) et la vitesse maximum atteint le seuil des 300 km/h.

    DERNIÈRES VIDÉOS LE BLOG AUTO

    Extérieurement la Jag’ en donne pour son argent. Grandes prises d’air, carbone à gogo, logo R-S sur la calandre chromée mais aussi énorme aileron arrière, diffuseur et bien sur 4 sorties d’échappement bien en vue, la panoplie est complète. Finalement le plus étonnant dans cette XFR-S n’est-il pas sa livrée « French Blue Racing » ?

    Lire également : Genève 2013 Live – Jaguar F-Type S

    Los Angeles 2012 – Jaguar XFR-S officielle

    [zenphotopress album=14698 sort=random number=10]

    Crédit Photo : Clément V./Le Blog Auto

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr WhatsApp Email
    Previous ArticleGenève 2013 live : Nissan Resonance Concept
    Next Article Genève 2013 Live : Exagon Furtive e-GT
    Thibaut Emme

    Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

    A LIRE AUSSI

    Les voitures chinoises conquièrent le monde, sauf la Chine

    28 août 2026

    À Spa-Francorchamps, cette hypercar méconnue bat le chrono d’une Pagani sans viser le record

    28 août 2026

    Le BMW iX3 cartonne aussi en Chine, mais il a un problème

    28 août 2026
    Leave A Reply Cancel Reply

    DERNIERS COMMENTAIRES
    • Mentions légales
    • Charte des commentaires
    • Qui sommes-nous ?
    • Contact
    • Plan

    © Leblogauto.com SAS 2004 - 2026

    Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest YouTube

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.