La voiture de 1977 était une pionnière. Celle de 2012 l’est aussi : c’est la première 991 à recevoir la suralimentation, avant même que la maison mère ne dégaine. A ce titre, la RT-35 peut porter fièrement la même livrée que la Turbo d’il y a 35 ans. C’est le seul point commun entre les deux autos qui sont par ailleurs à des années lumières (35 ?) l’une de l’autre. Ainsi la nouvelle venue affiche une puissance de 630ch, plus du double des 303ch de la Turbo, et un couple de 825Nm. La transmission n’ont plus n’a rien à voir, la RT-35 adoptant la PDK de Porsche alors que l’ancêtre disposait d’une boîte à 5 rapports signée RUF. La RT-35 revendique une vitesse de pointe de 330km/h.
Pour l’anecdote, l’exemplaire exposé de la Turbo de 1977 est celui utilisé par le magazine Auto Motor Sport à l’époque.
A voir également : Galerie RUF RT-35
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Galerie RUF Turbo de 1977
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