A Genève, Tata présentait sous tout premier crossover, l’Aria. Il avait été dévoilé lors du salon de Delhi.
Le constructeur Indien est un vétéran des SUV. Il est venu à l’automobile avec le Sierra, en 1991 (ci-dessous.) Il s’agissait d’un véhicule deux roues motrices avec le look d’un 4×4.
Le Sierra, à l’instar des productions Tata qui suivirent (Estate en 1992, Sumo en 1993, Safari en 1998), était très rustique.
A contrario, l’Aria se veut avant tout citadin. Il s’agit de séduire les classes moyennes. L’équipement est ainsi très complet (ABS avec EBD, ESP avec TCS, sellerie cuir, régulateur de vitesse, jantes alu, caméra de recul, GPS, Bluetooth, coming home…) Hélas, la finition reste loin des standards occidentaux.
Il est propulsé par un 2,2l turbo-diesel à rampe commune DICOR 140ch. De quoi atteindre 178km/h en pointe. Il possède par ailleurs une transmission intégrale TOD 4×4.
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