Apparu voici quelques jours au salon de Toronto, le nouveau CX-7 fait une arrivée en Europe tout aussi discrète au salon de Genève. Une évolution qui est surtout l’occasion d’étendre quelque peu ses ambitions avec l’apparition d’une motorisation diesel.
Le style du CX-7 évolue essentiellement dans sa partie avant, avec un nouveau bouclier plus largement ajouré. Cela lui donne un surplus d’agressivité, tempérée sur les versions les plus huppées par le chrome venant cercler les entrées d’air de cette variante Européenne. A l’intérieur, la nouvelle console centrale ainsi que la coiffe modifiée pour accueillir un écran plus large restent cohérents avec le style général. Au centre, on trouve d’une part l’affichage multifonction regroupant les informations des systèmes audio et climatisation, tandis qu’à sa gauche prend place l’écran LCD 4″1 de la navigation et de la caméra de recul. On notera aussi l’apparition d’un système de surveillance de l’angle mort utilisant des radars dans le bouclier arrière.
Le plus important pour l’Europe est l’arrivée du 2.2 MZR-CD. Destiné à rendre ce SUV un peu moins confidentiel, il est directement prélevé de la Mazda 6. Il développe 173 ch et 400 Nm, et se voit doté non seulement du filtre à particules, mais aussi du catalyseur SCR permettant de réduire les émissions de NOx. La consommation de 7.5 l/100 km en cycle mixte lui permet d’afficher 199 g/km de CO2, limitant ainsi son malus. Le 2.3 Turbo de 260 ch reste proposé, et le nouveau 2.5 atmosphérique ne sera pas proposé en Europe.
Le CX7 en Live à Genève :
… et les photos officielles :
