Le voilà donc officiellement le premier SUV hybride dans l’histoire de Land Rover, une marque britannique qui profite du salon de Francfort pour révéler les Range Rover et Rover Sport de cette espèce. Finalement la solution technique retenue a été celle mariant moteur électrique de 35 kW et 170 Nm (intégré à la boîte automatique ZF à 8 rapports) et V6 diesel SDV6 pour un attelage total de 340 ch et 700 Nm de couple.
Comme on avait déjà pu le chiffrer, les performances demeurent très bonnes (le Range Rover Hybrid affiche quand même près de 2,4 t) pour des niveaux de consommation et d’émissions de CO2 contenus, de quoi donc aussi faire diminuer la moyenne globale des émissions pour la marque. En revanche, rien n’a encore été dévoilé quant aux tarifs pratiqués.
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Source : Land Rover.
Crédit illustrations : le blog auto.
