Celle qui doit sortir Fiat du marasme, c’est elle. Robe Giugiaro, plate-forme commune avec celle de la nouvelle Corsa, moteurs JTD en veux-tu en voilà, on vous a déjà tout dit sur elle ou presque au Blogauto. Il restait à l’évaluer. De prime abord, elle séduit, les photos ne sont pas trompeuses. La peinture s’avère flatteuse, les ouvrants bien ajustés. Entrons. Habitacle sobre et de bon goût, voiré stylé, ergonomie bien pensée, habitabilité réellement excellente, sièges confortables (avec accoudoir central qui plus est) elle met à l’aise, d’autant plus que les matériaux évoluent très favorablement par rapport à ceux de la Punto II, les selleries surtout se montrent fort plaisantes. Favorablement certes, mais pas assez, comme en témoignent les 2 demi-coques encadrant les instruments de bord. On remarquera aussi que les habillages du montant central joignent mal le pavillon (voir dernière photo). Dommage! Ce sont sûrement des pré-séries, on peut donc raisonnablement espérer que ces défauts auront disparu lors de la commercialisation, mais tout de même, présenter à une presse aux aguets des défauts aussi visibles sur une voiture aussi capitale, cela relève d’une belle dose de confiance en soi…
Cela dit, les prix de cette nouvelle Punto se montrent tout à fait alléchants, je vous enjoins d’en consulter la liste plus bas.
-Essence
1,2 8V 65ch : Active 10 800 , Dynamic 11 700
1,4 8V 77ch : Active 11 300 , Dynamic 12 300
-Diesel
1,3 16V 75ch : Active 12 600 , Dynamic 13 600
1,3 16V 90ch : Dynamic 14 600 , Emotion 15 700 , Collezione 17 300
1,9 8V 120ch : Emotion 16 900 , Collezione 18 500
1,9 8V 130ch : Sport 17 500
-Active :
ABS
4 airbags
Direction assitée avec mode city
Banquette fractionnable 1/3-2/3
VE avant
Radio CD commande au volant
Fermeture centralisée à distance
Rétroviseurs éléctriques
Volant réglable dans les deux plans
-Dynamic :
Active +
Clim manuelle
Airbags latéraux
-Emotion :
Dynamic +
Clim auto bi-zone
Anti-brouillards
Jantes alu
Régulateur de vitesse
Volant et pommeau en cuir
-Collezione
Emotion +
Sellerie cuir
Toit ouvrant panoramique
Accoudoir central avant
Radar de recul
Réglage lombaire électriques
-Sport
Emotion +
ESP
Suspensions raffermies
Jantes alu de 17 »
En revanche, la clim redevient manuelle, et le régulateur de vitesse devient optionnel.
Un rapport équipements/prix ma foi extrêmement bien placé.
