La fin de la Ford Falcon en Australie marque la fin d’une époque. La production débute en 1960, et elle est alors la première Ford produite en Australie pour mieux rivaliser avec Holden. Dérivée de la Falcon américaine, elle devient spécifique au marché australien pour sa troisième génération en 1972, alors que la Falcon disparaît du catalogue de Ford aux Etats-Unis.
Le modèle actuel, apparu en 2008, représente la 7ème génération de la lignée, qui est toujours restée fidèle à la propulsion. Ce qui ne sera donc plus le cas puisque la Falcon sera prochainement remplacée par la Mondeo.
La production cessera en octobre, et avant cela Ford a donc choisi de lancer la série limitée « Sprint ». Une édition plus sportive qui rend hommage à l’héritage du modèle, et qui se décline en deux versions : XR6 Sprint et XR8 Sprint.
La XR6 reçoit un 6 cylindres en ligne 4.0 Turbo, développant 435 ch / 576 Nm, voire 496 ch / 650 Nm en mode overboost. Quant à la XR8, son V8 5.0 est dérivé du V8 5.0 Coyote de la Mustang. Répondant au nom de V8 Miami, 462 ch / 575 Nm. Doté d’un compresseur, il propose lui aussi un mode overboost pour 536 ch / 650 Nm.
Et si la Falcon voit ses ventes baisser depuis de longues années, ces séries Sprint n’ont eu aucun mal à trouver acquéreur… Les 500 exemplaires de XR6 sont déjà tous vendus (boîte automatique uniquement), ainsi que les 375 XR8 à boîte manuelle. Il resterait encore une poignée de XR8 à boite automatique. 150 exemplaires (50 XR6 et 100 XR8) supplémentaires sont destinés à la Nouvelle-Zélande.
Source : Ford
