Plus tôt cette année, on découvrait des spyshots d’un mystérieux mulet LaFerrari. A travers ces images, plusieurs options étaient envisagées. Parmi celles-ci était évoquée la possibilité d’une version orientée piste et circuit…
Si rien ne permet d’affirmer que ces spyshots montraient bien un mulet de cette version piste, la possibilité rebondit. En effet, on apprend par le biais d’Antonello Coletta, le directeur de Ferrari Sporting Activity Department, qui a accordé un entretien à un média australien, que Ferrari planche bien sur une LaFerrari XX.
On peut donc annoncer que cette version orientée circuit et réservée à une élite viendra prendre la suite de la fameuse FXX, version pistarde de l’Enzo, et encore le relais de la 599 XX. Si c’est comme celles-ci la Ferrari LaFerrari XX sera limitée à une poignée d’exemplaires, environ une trentaine, chaque pièce étant facturée sa bagatelle d’euros.
Un tantinet allégée, optimisée au niveau comportement et liaisons au sol, soignée au niveau de l’aéro, cette piste Ferrari LaFerrari FXX conserverait son attelage hybride déjà fort copieux avec 963 ch. Sauf si chez Ferrari on pousse le bouchon un peu plus loin en atteignant par exemple un compte rond supérieur.
On attend cette Ferrari LaFerrari XX dans le courant de l’année prochaine. Et comme sa cousine homologuée route, cette future mangeuse de circuits toujours plus hardcore et taillée pour ferrailler sur la piste risque bien d’avoir plus de prétendants que d’élus.
Source : Drive.
Crédit illustration : Ferrari.
