Q1 – Ferrari obligé de chausser les plus tendres :
Enseignement principal de cette première partie de qualifications, les hommes de la scuderia ont du s’employer et chausser les pneus medium – les plus tendres – pour passer en Q2. Cela augure encore d’un dur weekend pour les rouges. Il se murmure d’ailleurs que Ferrari travaille d’arrache-pied à Maranello pour proposer rien moins qu’une monoplace entièrement nouvelle pour Barhein.
Deuxième enseignement, il y aura bien les HRT au départ demain puisque de la Rosa et Karthikeyan ont réussi à passer sous les 107%. Cependant le chrono réalisé est plus que moyen. L’Indien est à 2,4 s et l’Espagnol à 1,7 s de Charles Pic qui signe le 22ème temps seulement 3 dixième derrière son coéquipier Glock. Ils sont précédés par les Caterham. Petite surprise, Jean-Eric Vergne ne passe pas en Q2 et est le premier éliminé suite à des vibrations créées par un plat sur ses pneus. Même si les Toro Rosso se sont montrées moins à leur aise sur le tracé de Sepang c’est une déception pour le français qui partira en 18 ème position.
Q2 – Massa échoue, Force India déçoit :
Même les mediums n’auront pas suffit au pilote brésilien pour se qualifier en Q3. Dans une Ferrari très en retrait par rapport aux écuries de pointe, Massa n’a jamais semblé en mesure d’être dans le Top 10 et se contente donc de la 12 ème position sur la grille de départ, ce qui est cependant mieux qu’à Melbourne. Parmi les déçus de cette Q2 il y a le japonnais Kobayashi 17 ème alors que son coéquipier Perez – que les rumeurs placent déjà dans le baquet de Massa – s’est lui qualifié pour Q3.
Autres déceptions de Q2, les Force India qui espéraient mieux que les 14 et 16 ème places. Plus que la place, c’est l’écart de plus de 4 dixièmes qui les séparent de la qualification en Q3 qui doit préoccuper les hommes de Vijay Mallya. Daniel Ricciardo, coéquipier de Vergne décroche la 15 ème place. Pour compléter les « éliminés » de Q2, on retrouve les deux Williams dont un Pastor Maldonado qui doit vraiment enrager tant il semblait en mesure de passer en Q3.
Q3 – La pole pour Hamilton, Webber devance Vettel :
Hamilton réalise donc une deuxième pole position consécutive après celle de Melbourne. Et c’est encore un doublé des McLaren puisque Hamilton devance Jenson Button de 149 millièmes. Le podium de la grille de départ sera entièrement gris puisque Michael Schumacher signe sa meilleure qualification avec Mercedes. Il aurait même pu décrocher le deuxième temps mais butte pour 23 millièmes sur Button. Il partira cependant du coté propre de la piste.
Après les 3 moteurs Mercedes suivent 4 moteurs Renault avec en chef de file l’Australien Mark Webber sur sa RedBull ainsi que Kimi Raïkkönen sur sa Lotus qui réalisent le même temps au millième près. A noter toute fois que la belle qualification du Finlandais est assombri par le changement de boite sur sa Lotus ce qui le fera reculer de 5 places pour le départ. Vettel devance Romain Grosjean pour la 6ème place. Cette position peut sembler un échec relatif pour le double champion du monde mais il faut souligner qu’il a réalisé son temps en pneus durs et a donc économisé un train de tendres pour la course. On devrait donc retrouver la RedBull aux avants-postes dès le milieu de la course demain.
Les hommes de McLaren montre une nouvelle fois qu’ils sont l’équipe à battre en ce début de saison. Mercedes confirme son bon potentiel et Schumacher devance une nouvelle fois son coéquipier Rosberg. Lotus Renault elle aussi confirme sa bonne forme et la 10 ème position de Kimi Raïkkönen devrait lui permettre de bien figurer durant la course. Les RedBull semblent une nouvelle fois en retrait mais on peut compter sur Vettel et Webber pour mettre leur science de la course en action. Ce sera en revanche encore une course difficile pour Ferrari qui décidément n’y arrive pas avec sa F2012.
Classement :
1. Hamilton – McLaren-Mercedes – 1’36 »219
2. Button – McLaren-Mercedes – 1’36 »368 – 0 »149
3. Schumacher – Mercedes – 1’36 »391 – 0 »172
4. Webber – Red Bull-Renault – 1’36 »461 – 0 »242
5. Räikkönen – Lotus-Renault – 1’36 »461 – 0 »242
6. Vettel – Red Bull-Renault – 1’36 »634 – 0 »415
7. Grosjean – Lotus-Renault – 1’36 »658 – 0 »439
8. Rosberg – Mercedes – 1’36 »664 – 0 »445
9. Alonso – Ferrari – 1’37 »566 – 1 »347
10. Perez – Sauber-Ferrari – 1’37 »698 – 1 »479
11. Maldonado – Williams-Renault – 1’37 »589 – 0 »874
12. Massa – Ferrari – 1’37 »731 – 1 »016
13. Senna – Williams-Renault – 1’37 »841 – 1 »126
14. di Resta – Force India-Mercedes – 1’37 »877 – 1 »162
15. Ricciardo – Toro Rosso-Ferrari – 1’37 »883 – 1 »168
16. Hülkenberg – Force India-Mercedes – 1’37 »890 – 1 »175
17. Kobayashi – Sauber-Ferrari – 1’38 »069 – 1 »354
18. Vergne – Toro Rosso-Ferrari – 1’39 »077 – 1 »905
19. Kovalainen – Caterham-Renault – 1’39 »306 – 2 »134
20. Petrov – Caterham-Renault – 1’39 »567 – 2 »395
21. Glock – Marussia-Cosworth – 1’40 »903 – 3 »731
22. Pic – Marussia-Cosworth – 1’41 »250 – 4 »078
23. de la Rosa – HRT-Cosworth – 1’42 »914 – 5 »742
24. Karthikeyan – HRT-Cosworth – 1’43 »655 – 6 »483
Source : Formula1, photo : McLaren, Mercedes
