Trois années après le coup d’envoi de la production au sein du complexe industriel de Halewood, Liverpool, la production du Freelander 2 atteint le cap des 200 000 unités sorties de chaînes de montage. Prochaine étape anticipée dans la carrière du SUV ? Une plus que probable déclinaison transmission avant, pour suivre le mouvement alors enclenché par le LRX, lors de son restylage.
Très peu de données communiquées sur ce Freelander II numéro 200 000 à l’exception des incontournables « détails » symboliques.
Pour les amateurs de symboles donc il s’agit d’une version TD4 E, entrée de gamme donc (à partir de 29 800 euros en boîte manuelle ou 32 070 euros en boîte auto chez nous), parée d’une livrée de carrosserie Bleu Gascogne et destinée à un client britannique.
Pas de réelle surprise en fait puisque ce seul marché absorbe à lui seul la large partie des ventes (+ 79,3 % l’an dernier sans que Land Rover ne précise le nombre exact d’unités écoulées).
A lire également. Freelander 2 version sport et Freelander 2 Black&White.
A voir également chez Land Rover. Galerie essai Range Rover TDV8.
Source : Land Rover.
