La firme de Bottrop a déjà œuvré sur la SLS AMG dans sa version coupé, voici à présent le programme décliné sur la version découvrable. Pour le moment sans la version ultime de 700 ch.
La préparation dévoilée par Brabus à Essen se concentre surtout sur le style et une légère évolution mécanique, comparable à ce que l’on trouve sur le coupé. La préparation propose donc des bas de caisse latéraux, une lèvre sous le bouclier avant, un diffuseur arrière et un habillage des entrées d’air latérales à l’avant. Le tout est réalisé en carbone, avec au choix une finition laissant voir le matériau brut, en brillant ou mat, ou une peinture, ton caisse, ou pas… Les jantes seront au choix en 20 pouces à l’avant et 21 à l’arrière, ou 21 et 22…
Pour le châssis, Brabus s’en remet à une suspension pilotée Bilstein, qui permettra de choisir différents modes, d’abaisser la caisse de 40 mm, ou de lever l’avant de 50 mm pour une circulation un peu moins risquée en ville…
Côté moteur, le V8 6.3 adopte une nouvelle gestion électronique, combinée, o pas, à un nouvel échappement. De quoi afficher 600 ch au lieu des 563 de la version « de base »… Pour ceux qui veulent toujours la plus puissante, en attendant la Brabus SLS 700 Biturbo Roadster…
Source : Brabus
