Tesla envisage une nouvelle rémunération pour Elon Musk, conditionnée à des objectifs liés à l’IA et la robotique, selon le Financial Times. Ce alors que se pose son remplacement au poste de PDG. Réfuté par la suite.
Un comité spécial pour revoir la rémunération de Musk
Le conseil d’administration de Tesla a récemment mis en place un comité spécial chargé d’évaluer la rémunération d’Elon Musk, son emblématique PDG. Cette initiative intervient dans un contexte stratégique pour l’entreprise, alors qu’elle évolue rapidement d’un constructeur automobile vers une entreprise centrée sur l’intelligence artificielle (IA) et la robotique.
Composé de deux membres – Robyn Denholm, présidente du conseil d’administration de Tesla, et Kathleen Wilson-Thompson, administratrice indépendante – ce comité aura pour tâche principale d’examiner la possibilité d’un nouveau paquet d’options d’achat d’actions destiné à récompenser Musk pour son leadership et sa vision.
Vers une alternative si le plan de rémunération de 2018 est annulé
Selon des sources rapportées par le Financial Times, cette nouvelle évaluation est motivée par l’incertitude entourant le plan de rémunération de 2018. Ce dernier, d’une valeur potentielle de plusieurs milliards de dollars, est actuellement contesté devant les tribunaux. Le comité envisage donc d’autres moyens de compenser Musk si ce plan n’était pas rétabli après un éventuel appel judiciaire.
Toute nouvelle forme de rémunération serait conditionnée à des objectifs précis :
- Performances financières de Tesla,
- Réalisations opérationnelles,
- Évolution du cours de l’action.
Cette approche vise à garantir que toute récompense accordée au PDG reflète une création de valeur réelle pour les actionnaires.
Une redéfinition du rôle de Musk et de la vision de Tesla
Elon Musk détient environ 13 % des actions de Tesla, ce qui fait de lui le principal actionnaire. Mais son rôle dépasse celui d’un simple dirigeant : il est le moteur idéologique et technologique de l’entreprise. Aujourd’hui, Musk pousse Tesla au-delà du simple marché des véhicules électriques.
Il oriente désormais l’entreprise vers des technologies émergentes, notamment :
- Le développement de robotaxis autonomes,
- La conception de robots humanoïdes,
- L’intégration poussée de l’intelligence artificielle dans ses produits et services.
En conséquence, Tesla s’éloigne progressivement de son image de constructeur automobile pour devenir une entreprise de haute technologie. Un virage stratégique qui pourrait justifier une révision profonde des mécanismes de rémunération de son dirigeant.
Une rémunération basée sur la performance et l’innovation
Le principe fondamental qui semble guider le comité spécial est clair : pas de rémunération sans performance mesurable. Ainsi, si un nouveau plan est proposé, il pourrait s’appuyer sur des jalons précis. Cela sera le développement de la conduite autonome, l’adoption commerciale de ses robots ou la domination de Tesla dans le secteur de l’IA embarquée.
Cette approche s’inscrit dans la continuité de la stratégie à long terme de Tesla, qui a déjà, par le passé, conditionné les énormes bonus de Musk à l’atteinte d’objectifs ambitieux, souvent jugés inaccessibles… jusqu’à ce qu’il les réalise.
Des enjeux majeurs pour la gouvernance d’entreprise
Ce dossier est également un test pour la gouvernance de Tesla. L’examen attentif de la rémunération de Musk par un comité dédié vise à renforcer la crédibilité du conseil d’administration auprès des investisseurs, en démontrant que l’entreprise prend au sérieux les principes de transparence et de responsabilité.
Dans un contexte où la rémunération des PDG fait l’objet d’une surveillance accrue, Tesla semble vouloir trouver un équilibre entre motivation du dirigeant et protection des intérêts des actionnaires.
Notre avis par leblogauto.com
L’évaluation d’un nouveau plan de rémunération pour Elon Musk marque un tournant dans l’histoire de Tesla. L’entreprise se prépare à récompenser la réussite passée de Musk. Mais surtout, l’ambition d’un PDG qui veut transformer Tesla en acteur clé de l’intelligence artificielle et de la robotique mondiale.
Crédit illustration : Whitehouse.gov.
Il semble que les ventes du Cybermachin tournent en eau de boudin !?
… Une très bonne chose !
Il devait embaucher la mise non pas sur le nombre de voitures qu’il immatricule mais sur la valorisation boursière de cette entreprise survalorisée par les fonds de pension américain dont BlackRock qui en est l’actionnaire majoritaire à travers de ses deux entreprises. Si cela réussi en justice il empochera le jackpot (loin de la capitalisation actuelle mais assez confortable). C’est à mon sens ce qui a justifié son ralliement à l’administration actuelle.
Ce qui est paradoxal, c’esr que l’action Tesla doit sa grande fortune à l’administration précédente. Il aurait du récupérer ses billes il y a longtemps. Là je pense qu’il consomme tellement de substances… qu’il a perd pieds. Michael Jackson, Britney Spears et bien d’autres célébrités sont passés par cela.
En somme il est en train d’annoncer aux marchés qu’il va créer le metaverse? Alors Zuckerberg l’a déjà promis et il s’est cassé les dents sur le principe suivant : je vous vend un concept fumeux de technologie. Sauf que cela marchait avant le Covid … euh là il me semble que sur les humanoïdes, les japonais et les chinois développent des robots plus innovants que les acteurs déguisés en robots de Tesla.
A quand le blog robots?
La course en avant continue. Tesla est un demi-échec (ou demi-succès…), il doit donc trouver une solution pour sortir de son impasse stratégique après le constat que son objectif de 20 millions de voitures (autonomes… what can go wrong…) était (à toujours été) irréaliste.
Prochaine étape ? Probablement une fusion de Tesla avec xAi. Après avoir fait payé plus de 40 milliards de dollars à des investisseurs pour Twitter, une entreprise qui n’en vaut plus que 10, et l’avoir fusionné avec xAi a sa valeur d’achat (?!!!), il va probablement essayer de faire la même chose avec Tesla.
Comme cette marque est devenue incapable de développer de nouveaux produits attractifs et à des coûts compétitifs (ou en tout cas en phase avec les attentes des clients, cf le Cybertruck), et que la concurrence des constructeurs Chinois s’est intensifiée, il essaye de convaincre tout le monde que Tesla est une entreprise d’intelligence artificielle / conduite autonome, et de robotique. Encore faudrait-il qu’il ait une amorce de produits qui prouve que c’est réel.
Mais comme on dit aux États-Unis, fake it until you make it…