Et comme 85% des GMC Sierra et Chevrolet Siverado produits à Oshawa (au Canada) sont destinés à l’export aux Etats-Unis, il faut réduire la production. Du coup, l’usine passe aux deux-huit, ce qui condamne environ 1000 des 3000 employés. C’est un coup dur pour Oshawa, car les équipementiers risquent également de réduire leurs effectifs (on évoque notamment Lear.) Ajoutez-y une usine voisine de Chrysler qui subit une restructuration, ainsi que deux usines GM.
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L’unique espoir des ouvriers est une future usine destinée à produire des Chevrolet Camaro. Mais elle ne pourra pas rembaucher tout le monde.
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