Depuis sa renaissance, Gordini est devenue une série spéciale des Twingo, Clio et Wind, sans apporter de performances supplémentaires à une finition nouvelle, surtout marquée par les deux bandes.
“L’authenticité est importante… Et il est vrai que certaines versions Gordini n’ont pas été 100% authentiques”, assure Tavares dans Autocar.
Dans l’idée de multiplier les marques au sein de la marque Renault, Carlos Tavares ne croit pourtant pas à une place pour Gordini : “L’appellation ne résisterait pas en étant une marque seule.”
La solution serait donc de réserver le nom Gordini à des versions Renault Sport plus poussées. N’était-ce pas ce qui avait été rêvé par les fans dès la renaissance de la Gord’ ?
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Source : Autocar / Renault
