Les véhicules importés sont lourdement taxés en Chine, et constituent de fait un marché bien différent de celui des véhicules assemblés sur place. Quelques constructeurs font le choix d’un réseau spécifique pour ces imports. C’est le cas par exemple de Volkswagen, Hyundai, ou PSA. D’autres choisissent de vendre dans la même concession les véhicules importés et les production de leur co-entreprise : Mercedes, BMW, Audi, Toyota…
PSA a décidé de changer de fonctionnement en confiant la diffusion des véhicules importés à son partenaire Dongfeng. Ainsi, les Citroën Picasso et C4 Aircross seront diffusées exclusivement dans les concession DPCA/Citroën, et les RCZ ou 4008 dans celles de DPCA/Peugeot. Ce qui augmentera de façon significative le nombre de points de vente, et potentiellement les ventes. Tout en réduisant les frais de distribution.
Bien entendu, ce choix ne concerne pas DS, la marque dépendant de la co-entreprise Changan-PSA (CAPSA), et diffusant déjà dans un même réseau les modèles importés (DS 3, DS 4) et ceux produits sur place (DS 5, DS 5LS, DS 6).
Source : Gasgoo
